H&SFBTAFR18Boîte à fourrage HDNR

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Aperçu

EMBRAYAGE À DOUBLE COURROIE

IND 1 LES PROTECTIONS SONT RETIREES POUR MONTRER L'EMBRAYAGE A DOUBLE COURROIE QUI EST LA PRINCIPALE SOURCE D'ENTRAINEMENT. LE MÉCANISME D'ARRÊT D'URGENCE EST INTÉGRÉ DANS L'UNITÉ D'ENTRAINEMENT ET PEUT ÊTRE ACTIVÉ DEPUIS L'AVANT, LES CÔTÉS OU L'ARRIÈRE DE LA BOÎTE. UN EMBRAYAGE SÉPARÉ VOUS PERMET DE DÉMARRER ET DE NETTOYER LES BATTEURS AVANT DE DÉMARRER LES CONVOYEURS À TABLIER PRINCIPAUX. UN PROBLÈME SIMPLE-L'ENTRAINEMENT A VITESSE VARIABLE LIBRE VOUS PERMET D'ADAPTER LA VITESSE DE DECHARGEMENT ADAPTEE AU TYPE DE RECOLTE, A L'ETAT DE CHARGE ET A LA CAPACITE DU SOUFFLEUR. LE DEBIT DE DECHARGEMENT DU TABLIER PRINCIPAL EST VARIABLE ET VA DE 9'' UP TO 11'6''/MINUTE.

3-18'' 4 BARRE DE BATTEURS HD

IND 2 H&S UTILISE TROIS - 18'' 4 BATTEURS BAR HD TYPE SPIRALE - PAS DE VIS SANS FIN. AGRESSIF DANS LA MANIPULATION DE MATÉRIAUX DUR, ILS SONT ALIMENTÉS DE MANIÈRE RÉGULIÈRE. LES TROIS BATTEURS SONT MONTÉS DANS LA TÊTE, PAS SUR DES PANNEAUX AUXILIAIRES DANS LA BOÎTE. LES ARBRES DE BATTEUR SONT 1 1/4'' ÉQUIPÉ DE ROULEMENTS GRAISSABLES.

VERROUILLAGE ET DÉVERROUILLAGE AUTOMATIQUE DU HAYON

UNE FOIS QUE LE VERROU DE SÉCURITÉ DU HAYON EST LIBÉRÉ, L'AUTO-LE MÉCANISME DE VERROUILLAGE SE DÉVERROUILLE AUTOMATIQUEMENT PENDANT LE DÉCHARGEMENT ET SE VERROUILLE LORSQUE LE HAYON SE FERME.

CROIX Z-FER

TOUTES LES BOÎTES À FOURRAGE INDUSTRIELLES SONT ÉQUIPÉES DU CROSS Z-FER. LES CROIX EN Z SONT SOUDÉES AUX CANAUX LATÉRAUX EN LIGNE AVEC DES PIQUETS POUR UNE RÉSISTANCE ACCRUE.

TRÉMIE À GRAINS ET ENCEINTE AVANT EN OPTION

CAISSE INDUSTRIELLE ALUMINISÉE À DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE AVEC TRÉMIE À GRAINS EN OPTION, FERMETURE AVANT ET RALLONGE RABATTABLE.

SYSTÈME D'ENTRAINEMENT À DÉCHARGEMENT ARRIÈRE

UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À DÉCHARGEMENT ARRIÈRE EN OPTION AVEC UNE BROCHE À CHANGEMENT RAPIDE EST DISPONIBLE SUR TOUTES LES BOÎTES À FOURRAGE HDNR.

TRÉMIE À GRAINS EN OPTION

UNE TRÉMIE À GRAINS À DÉCHARGEMENT PAR GRAVITÉ EN OPTION POUR LES PETITS GRAINS EST DISPONIBLE POUR LES BOÎTES À CORPS LARGE AVEC UNE PORTE À CHARNIÈRE SUPÉRIEURE.

DE FACE-TO-BÂCHE ÉLECTRIQUE ARRIÈRE ENROULABLE

LA FACE AVANT OPTIONNELLE-TO-LA BÂCHE À ENROULEMENT ÉLECTRIQUE ARRIÈRE EST UNE FONCTION INTÉRESSANTE POUR EMPÊCHER CE PRÉCIEUX FOURRAGE DE S'ENVOLER PENDANT LE TRANSPORT.

BÂCHE ÉLECTRIQUE À ENROULEMENT COTÉ À COTÉ

MONTRÉ AVEC L'OPTION HEAVY-CÔTÉ DE SERVICE-TO-BÂCHE ÉLECTRIQUE LATÉRALE ENROULABLE.

Caractéristiques
Modèle
FBTAFR18Boîte à fourrage HDNR
Nom de la catégorie
Bandes annonces - Autoroute/Semi
Année
2014
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
H&S
Quantité
0
Quantité fabricant
0
LARGEUR INTÉRIEURE
74"
HAUTEUR INTÉRIEURE (DU SOL AU HAUT DU CÔTÉ)
86"
LONGUEUR INTÉRIEURE
18'
LARGEUR TOTALE
108"
LONGUEUR TOTALE
DE FACE/20' 7'' F&R 21' 6''
HAUTEUR LATÉRALE DE LA BOÎTE STANDARD
106"
CAPACITÉ DE LA BOÎTE À DÉCHARGEMENT FRONTAL
913 CU. FT.
DE FACE & CAPACITÉ DE LA BOÎTE DE DÉCHARGEMENT ARRIÈRE
933 CU. FT.
POIDS-BOÎTE DE DÉCHARGEMENT AVANT
7500#
POIDS-BOÎTE DE DÉCHARGEMENT AVANT ET ARRIÈRE
7700#
SOURCE D'ALIMENTATION
540 Prise de force ou entraînement hydraulique
EMBRAYAGE D'ARRÊT D'URGENCE
LA NORME

Documents

  • boite à fourrage superduty.pdf

    boite à fourrage superduty.pdf

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Année
2014
Marque
H&S
Modèle
FBTAFR18Boîte à fourrage HDNR
Garniture
N/A
Transmission
N/A
Type
N/A
Type de carburant
N/A
Couleur extérieure
N/A
Couleur intérieure
N/A
Type de lecteur
N/A
Moteur
N/A
Vin
N/A
Style de carrosserie
N/A

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